ANALISIS PERENCANAAN FASILITAS PEJALAN KAKI (STUDI KASUS JALAN PETA KOTA BANDUNG)

PUTRADITYA, MOCHAMMAD HAZEN (2024) ANALISIS PERENCANAAN FASILITAS PEJALAN KAKI (STUDI KASUS JALAN PETA KOTA BANDUNG). Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT BALI.

[thumbnail of Cover Bab III] Text (Cover Bab III)
COVER-BAB III_HAZEN PUTRADITYA.pdf - Published Version

Download (1MB)
[thumbnail of Bab IV] Text (Bab IV)
BAB IV_HAZEN PUTRADITYA.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only until 31 December 2034.

Download (499kB)
[thumbnail of Bab V] Text (Bab V)
BAB V-LAMPIRAN_HAZEN PUTRADITYA.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only until 31 December 2034.

Download (3MB)
[thumbnail of Similarity] Text (Similarity)
TURNITIN_HAZEN PUTRADITYA.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only until 31 December 2034.

Download (1MB)

Abstract

Pedestrians are an important part of transportation and also as one of the road users with a level of safety that is vulnerable to accidents. So it is also important to provide safe, secure, and comfortable pedestrian facilities. At the research location, namely on Jalan Peta, there have been no adequate pedestrian facilities so that pedestrian safety is still vulnerable to accidents. The purpose of this study is to plan pedestrian facilities for both walking or crossing that are in accordance with the needs of pedestrians so that they can minimize conflicts between pedestrians and passing vehicles.
This study uses the guidelines issued by the Minister of PUPR in determining the minimum width of pedestrian lanes where the minimum width is 1.5 meters. In determining the need for crossing facilities, it is done by calculating 〖PV〗^2, where (P) is the volume of pedestrians crossing and (V) is the volume of vehicles which are then both matched with recommendations according to the guidelines used.
Based on the analysis of pedestrian facility planning, the highest total pedestrians were found on the north side, 2.45 pedestrians/minute and the highest pedestrians on the south side, 2.75 pedestrians/minute. So that recommendations for pedestrian facilities are obtained in the form of sidewalks with a width of 1.5 meters on both sides. In the analysis of crossing facilities, the largest value (P) was 191 pedestrians/hour and the value (V) was 6103 vehicles/hour with 〖PV〗^2 7.1 × 10^9. So in determining recommendations for road crossing facilities that are in accordance with needs, it is recommended to use pelican crossing facilities.

Keywords: Pedestrians, Pedestrian facilities, Pelican crossing

Item Type: Thesis (Diploma)
Contributors:
Contribution
Name
Email
Thesis advisor
KHRISNA SURYA, S.T., M.T., A.A BAGUS OKA
UNSPECIFIED
Thesis advisor
RYANTO, S.S., M.M., STEFANUS SYLVAN
UNSPECIFIED
Additional Information: KKW (D3)
Uncontrolled Keywords: Pejalan kaki adalah salah satu bagian penting dalam transportasi dan juga sebagai salah satu pengguna jalan dengan tingkat keselamatan yang rentan terhadap terjadinya kecelakaan. Sehingga penting juga dalam menyediakan fasilitas pejalan kaki yang berkeselamatan, aman, dan nyaman. Pada lokasi penelitian yaitu di Jalan Peta, belum dijumpai fasilitas pejalan kaki yang memadai sehingga keselamatan pejalan kaki masih rentan terhadap terjadinya kecelakaan. Tujuan dari dilakukannya penelitian ini untuk merencanakan fasilitas pejalan kaki baik untuk menyusuri atau menyeberang yang sesuai dengan kebutuhan pejalan kaki sehingga dapak meminimalisir konflik yang terjadi antara pejalan kaki dengan kendaraan yang melintas. Penelitian ini menggunakan pedoman yang dikeluarkan Menteri PUPR dalam menentukan lebar minimal jalur pejalan kaki dimana lebar minimal yang ada yaitu 1,5 meter. Dalam penentuan kebutuhan fasilitas penyeberangan adalah dengan menghitung 〖PV〗^2, yang mana (P) merupakan volume pejalan kaki yang menyeberang dan (V) adalah volume kendaraan yang kemudian keduanya dicocokkan dengan rekomendasi sesuai pedoman yang digunakan Berdasarkan analisis perencanaan fasilitas pejalan kaki menyusuri didapatkan total pejalan kaki yang menyusuri tertinggi pada sisi utara 2,45 pejalan kaki/menit dan pejalan kaki menyusuri tertinggi pada sisi selatan 2,75 pejalan kaki.menit. Sehingga didapatkan rekomendasi fasilitas pejalan kaki menyusuri berupa trotoar dengan ukuran lebar 1,5 meter pada kedua sisi. Dalam analisis fasilitas penyeberangan didapatkan nilai terbesar (P) 191 pejalan kaki/jam dan nilai (V) 6103 kendaraan/jam dengan 〖PV〗^2 7.1 × 10^9. Sehingga dalam menentukan rekomendasi fasilitas penyeberangan jalan yang sesuai dengan kebutuhan, direkomendasikan menggunakan fasilitas penyeberangan pelican crossing. Kata Kunci : Pejalan kaki, Fasilitas pejalan kaki, Pelican crossing
Subjects: H Social Sciences > HE Transportation and Communications
Depositing User: Mr. Pandu Poltrada Bali
Date Deposited: 16 Nov 2024 05:36
Last Modified: 16 Nov 2024 05:36
URI: https://digilib.poltradabali.ac.id/id/eprint/50

Actions (login required)

View Item
View Item