ANALISIS DESAIN REKAYASA SIMPANG BERSINYAL : STUDI KASUS SIMPANG 4 GATOT SUBROTO MALANG

Simpang 4 Gatot Subroto merupakan salah satu simpang tidak bersinyal
di Kota malang dengan arus lalu lintas yang padat. Permasalahan utama pada
simpang ini terjadi dikarenakan tingginya arus belok kanan pada pendekat barat
yang mencapai 478 smp/jam pada jam puncak hari kerja, yang menimbulkan
konflik lalu lintas dan berdampak pada panjang antrean pada lengan selatan
mencapai kurang lebih 500 m berdasarkan hasil pengamatan. Penelitian ini
bertujuan untuk merancang desain rekayasa yang sesuai guna mengurangi konflik,
memperpendek antrean, dan menurunkan tundaan demi meningkatkan kinerja
simpang. Metode yang digunakan mencakup perhitungan siklus optimal
berdasarkan PKJI 2023 dan simulasi kinerja menggunakan perangkat lunak
Vissim dengan indikator panjang antrean dan tundaan, serta validasi melalui uji
GEH. Rekomendasi penerapan simpang Apill dengan 2 fase, serta pembagian
waktu menjadi 7 plan berdasarkan periode waktu sibuk dan tidak sibuk dalam satu
hari terbukti efektif untuk mengoptimalkan penggunaan waktu siklus, dengan
contoh berkurangnya panjang antrean dan tundaan khususnya pada lengan selatan,
yang semula 458 m dengan tundaan 74 detik menjadi 110 m dengan tundaan 10
detik, pada jam sibuk sore saat hari kerja. Selain itu, dilakukan pula penambahan
kanalisasi untuk memisahkan arus belok kiri pada lengan barat dengan
memanfaatkan tiang penyangga perlintasan tidak sebidang sebagai pulau jalan,
sehingga arus dapat dipisahkan secara tertib. Perancangan ini juga didukung
dengan rekomendasi penambahan perlengkapan jalan seperti rambu dan marka
untuk mengoptimalkan kinerja dari perencanaan.
Kata Kunci : Desain Rekayasa Simpang Bersinyal, PKJI 2023,PTV Vissim