DESAIN REKAYASA LALU LINTAS KAWASAN PASAR NONGKO UNTUK MENINGKATKAN KINERJA LALU LINTAS DI PERLINTASAN SEBIDANG PASAR NONGKO

WIDIASAPUTRA, PUTU MAHASTRA (2023) DESAIN REKAYASA LALU LINTAS KAWASAN PASAR NONGKO UNTUK MENINGKATKAN KINERJA LALU LINTAS DI PERLINTASAN SEBIDANG PASAR NONGKO. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT BALI.

Text (COVER - BAB III)
COVER-BAB III PUTU MAHASTRA WIDIASAPUTRA.pdf - Published Version
Download (6MB)

Text (BAB IV)
BAB IV PUTU MAHASTRA WIDIASAPUTRA.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only until 31 December 2033.
Download (717kB)

Text (BAB V - LAMPIRAN)
BAB V - LAMPIRAN PUTU MAHASTRA WIDIASAPUTRA.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only until 31 December 2033.
Download (4MB)

Abstract

A level crossing is an intersection between the road and the railroad tracks
so that vehicles that will pass must give priority to the train, this will result in
queues and delays on the road. The city of Surakarta is a city that has 7 level
crossings one of which is the Nongko market level crossing, this level crossing is
passed by 66 trains per day with a frequency of up to 5 trains per hour, this causes
a queue length of up to 200 m on each affected road section. Based on this
problem, a traffic engineering management scenario is needed to improve traffic
performance in level crossing areas, namely by implementing a one-way system
and limiting heavy vehicles passing to level crossings. has a method for analyzing
the performance of level crossings, it is necessary to use Vissim modeling with
the output of queue length and delay, in Vissim modeling the parameters that are
validated are queue length and vehicle volume. The results of the analysis show
that the application of a one-way system and restrictions on heavy vehicles can
reduce delays by up to 30% on RM Said 2 and 12% on RM Said 1 while delays
decrease by 12% on RM Said 2 and 26% on RM Said. 1.

Keywords: Level crossing, Surakarta, PKJI 2023, Transportation, Vissim

Item Type:	Thesis (Diploma)
Contributors:	Contribution Name Email Thesis advisor SUARTAWAN, S.T., M.T., Ir PUTU EKA SUARTAWAN, S.T., M.T. UNSPECIFIED Thesis advisor ATMAJAYA, S.S.T.(TD). M.A.P., ASWIN BADARUDIN UNSPECIFIED
Additional Information:	KKW (D3)
Uncontrolled Keywords:	Perlintasan sebidang merupakan perpotongan antara jalan dengan rel kereta api sehingga kendaraan yang akan melintas harus mendahulukan kereta api, hal ini akan mengakibatkan antrian dan tundaan pada jalan. Kota Surakarta merupakan kota yang memiliki 7 perlintasan sebidang salah satunya adalah perlintasan sebidang pasar Nongko, perlintasan sebidang ini dilalui oleh 66 kereta per hari dengan frekuensi hingga 5 kereta per-jam, hal ini menimbulkan panjang antrian hingga 200 m pada setiap ruas jalan yang terdampak. Berdasarkan masalah tersebut dibutuhkan skenario manajemen rekayasa lalu lintas untuk meningkatkan kinerja lalu lintas di kawasan perlintasan sebidang yaitu dengan menerapkan sistem satu arah dan pembatasan kendaraan berat yang melintas ke perlintasan sebidang, analisis dilakukan dengan metode PKJI 2023 dengan keluaran berupa derajat kejenuhan dan dikarenakan PKJI 2023 tidak memiliki metode untuk menganalisis kinerja perlintasan sebidang maka perlu digunakan pemodelan Vissim dengan keluaran Panjang antrian dan tundaan, pada pemodelan Vissim parameter yang di validasi adalah panjang antrian dan volume kendaraan. Hasil dari analisis menunjukan bahwa penerapan sistem satu arah dan pembatasan kendaraan berat mampu menurunkan tundaan hingga 30 % di jalan RM Said 2 dan 12 % di jalan RM Said 1 sedangkan tundaan turun hingga 12 % di jalan RM Said 2 dan 26 % di jalan RM Said 1. Kata Kunci: Perlintasan sebidang, Surakarta, PKJI 2023, Transportasi, Vissim
Subjects:	H Social Sciences > HE Transportation and Communications
Depositing User:	Mr. Pandu Poltrada Bali
Date Deposited:	28 Nov 2024 08:56
Last Modified:	28 Nov 2024 08:56
URI:	https://digilib.poltradabali.ac.id/id/eprint/186

Actions (login required)

: View Item