ANALISIS RISIKO FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS DI RUAS JALAN DENGAN METODE PROBABILITY IMPACT MATRIX (STUDI KASUS : RUAS JALAN TEUKU UMAR KOTA SEMARANG)

ZALFA RAHMAZIA, AZZAHRA (2023) ANALISIS RISIKO FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS DI RUAS JALAN DENGAN METODE PROBABILITY IMPACT MATRIX (STUDI KASUS : RUAS JALAN TEUKU UMAR KOTA SEMARANG). Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT BALI.

[thumbnail of COVER - BAB III] Text (COVER - BAB III)
1. COVER-BAB III.pdf - Published Version
Download (1MB)
[thumbnail of BAB IV] Text (BAB IV)
2. BAB IV.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only until 31 December 2033.
Download (454kB)
[thumbnail of BAB V - LAMPIRAN] Text (BAB V - LAMPIRAN)
3. BAB V-LAMPIRAN.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only until 31 December 2033.
Download (1MB)
[thumbnail of SIMILARITY] Text (SIMILARITY)
7. SIMILARITY GABUNGAN.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only until 31 December 2033.
Download (7MB)

Abstract

Risk is a condition with potentially adverse or adverse consequences and may result when an undesirable condition occurs in various areas of life, one of which is the risk of a traffic accident. Traffic accidents are one of the third most significant risk of death from another fatality caused by a number of factors including human, road, and the environment, and traffic accidents carry a high risk of causing them compared with other accidents. Teuku umar road is one of the road blocks that become traffic prone to traffic accidents in the semarang city with complex road conditions in which there are flyovers and underpass and land codes of commerce and offices.
The study aims to know the risks of the causes and risk factors of traffic accident in the area of teuku umar road and to act some form of mitigation in response to minimize risk from the causes of the traffic accident. The methods used in data collections are literacy studies and questioners with questionnaires on the competent responders in traffic accidents, namely the Traffic Units and Transport Ministry. In risk level analysis it is defined as applying a liquert scale to the methods of Probability Impact Matrix and is obtained risk rates of 2 low risk factors, 4 moderate risk factors, 4 high risks, and 1 high risk with a general picture of mitigation of the development of technology sensors for vehicles and emergency response.

Keyword : Risk, crash factor, mitigation, Probability Impact Matrix

Item Type: Thesis (Diploma)
Contributors:
Contribution
Name
Email
Thesis advisor
KHRISNA SURYA, S.T., M.T., A.A BAGUS OKA
UNSPECIFIED
Thesis advisor
HIDAYAT, S.T., M.T., Ir. DWI WAHYU
UNSPECIFIED
Additional Information: KKW(D3)
Uncontrolled Keywords: Risiko adalah suatu keadaan dengan kemungkinan akan terjadinya akibat buruk atau merugikan yang tidak pasti dan ditimbulkan apabila terjadi suatu kondisi tidak dikehendaki yang dapat terjadi di berbagai lini kehidupan salah satunya adalah risiko kecelakaan lalu lintas. Kecelakaan lalu lintas merupakan salah satu peristiwa yang menyebabkan risiko kematian terbesar ketiga dari penyebab kematian fatal yang lain yang disebabkan beberapa faktor diantaranya faktor manusia, kendaraan jalan, dan lingkungan sehingga kecelakaan lalu lintas memiliki risiko yang tinggi dari faktor penyebabnya dibanding kecelakaan yang lain. Jalan Teuku Umar merupakan salah satu ruas jalan yang menjadi daerah rawan kecelakaan lalu lintas di Kota Semarang dengan kondisi jalan yang kompleks dimana didalamnya terdapat flyover dan underpass serta tata guna lahan yang berupa kawasan perdagangan dan perkantoran. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui risiko faktor penyebab dan tingkat risiko faktor kecelakaan lalu lintas yang ada di ruas Jalan Teuku Umar serta melakukan suatu bentuk tindakan mitigasi sebagai respon untuk meminimalisir resiko dari faktor penyebab kecelakaan lalu lintas tersebut. Metode yang digunakan dalam pengumpulan data yaitu studi literatur dan wawancara dengan kuesioner pada responden kompeten bidang kecelakaan lalu lintas yaitu SATLANTAS dan Dinas Perhubungan. Dalam analisis tingkat risiko dinilai menggunakan skala likert dalam metode Probability Impact Matrix dan didapatkan hasil tingkat risiko yaitu 2 subfaktor risiko rendah, 4 risiko sedang, 4 risiko tinggi, serta 1 risiko sangat tinggi dengan gambaran umum mitigasi berupa Pengembangan teknologi sensor untuk kendaraan dan pelatihan terkait pengetahuan berlalu lintas dan tanggap darurat. Kata Kunci : Risiko, faktor kecelakaan lalu lintas, mitigasi, Probability Impact Matrix
Subjects: H Social Sciences > HE Transportation and Communications
Depositing User: Mr. Pandu Poltrada Bali
Date Deposited: 28 Nov 2024 01:48
Last Modified: 28 Nov 2024 02:02
URI: https://digilib.poltradabali.ac.id/id/eprint/165

Actions (login required)

View Item
View Item