MAHARANI PUTRI, LUH PUTU RISNA (2024) FORMULASI HITUNG KEMAMPUAN REM KENDARAAN LSPV GRAN MAX PICK UP UNTUK PENGUJIAN REM TANPA BEBAN BERBASIS WEBAPP. Diploma thesis, POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT BALI.
![[thumbnail of COVER - BAB III]](https://digilib.poltradabali.ac.id/style/images/fileicons/text.png)
Text (COVER - BAB III)
COVER-BAB III.pdf - Published Version
Download (1MB)
Text (BAB IV)
BAB IV.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only until 31 December 2034.
Download (481kB)
Text (BAB V - LAMPIRAN)
BAB V-LAMPIRAN.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only until 31 December 2034.
Download (4MB)
Text (SIMILARITY)
SIMILARITY TEST.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only until 31 December 2034.
Download (4MB)
Abstract
This research discusses the formulation for calculating the brake capability of vehicles using Load Sensing Proportioning Valve (LSPV) Daihatsu Gran Max Pick Up technology for no-load brake testing at the Motor Vehicle Periodic Testing Implementation Unit. Vehicles that apply LSPV technology have a special way of working in their braking system. The brake capability of an LSPV depends on its payload. The load imposed will affect the valve that supplies brake fluid to the rear wheels. When the vehicle is not loaded, the valve does not distribute brake fluid optimally so that the brake capability, namely the brake efficiency results, is always below the specified threshold, namely 50% of the axle weight. Therefore, increasing the load should be carried out to determine the actual brake capacity, but the obstacles found are the long service time, the unavailability of the load on the tester and there must be additional human resources to help with this.
Based on this, to still be able to know the actual efficiency of LSPV vehicles and also to minimize these obstacles, the author created a webapp-based application as a calculation formulation so that it can display the actual efficiency results obtained from the data processing results. This research uses quantitative descriptive methods with experimental methods, testing the brake capability using 15 samples of Gran Max Pick Up 1.5 L vehicles with LSPV technology which are loaded with load variations of 0 kg to 100 kg and analyzing starting from the average efficiency of the load variations which produces the highest efficiency. and the average initial or no-load efficiency, so that the difference from the average is used as a reference for the calculation formulation that will be packaged into an application.
Based on the results of data analysis, the reference for the calculation formulation in the application is 20.09%. The efficiency of the LSPV vehicle in axis 2 is input into the application and then the application will display the actual efficiency results. After the application design is complete, the author continues with implementing testing and surveying the effectiveness of the application to testers to ensure the application is useful and runs according to its function. This webapp-based application can make it easier for testers to determine actual efficiency results, especially for axis 2 on LSPV vehicles so that LSPV vehicle testing procedures can still be fulfilled.
Keywords: Load Sensing Proportioning Valve (LSPV), Vehicle Brake Capability Testing, Periodic Motor Vehicle Testing, Webapp
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Contributors: | Contribution Name Email Thesis advisor DWIPAYANA, S.T., M.M., ARIF DEVI UNSPECIFIED Thesis advisor FITASARI, S.T., M.Si, YUSIME UNSPECIFIED |
| Additional Information: | KKW (D3) |
| Uncontrolled Keywords: | Penelitian ini membahas tentang formulasi hitung kemampuan rem kendaraan yang berteknologi Load Sensing Proportioning Valve (LSPV) Daihatsu Gran Max Pick Up untuk pengujian rem tanpa beban di Unit Pelaksana Pengujian Berkala Kendaraan Bermotor. Kendaraan yang menerapkan teknologi LSPV ini memiliki cara kerja yang khusus pada sistem pengeremannya. Kemampuan rem LSPV tergantung pada beban muatannya. Beban muatan akan mempengaruhi bukaan katup yang menyalurkan minyak rem ke roda belakang. Pada saat kendaraan tidak terbebani, maka katup tidak menyalurkan minyak rem secara maksimal sehingga kemampuan rem yakni hasil efisiensi rem nya selalu dibawah ambang batas yang ditentukan yaitu 50% dari berat sumbunya. Maka dari itu, penambahan beban seharusnya dilakukan untuk mengetahui kemampuan rem sebenarnya, namun kendala yang ditemukan yaitu membuat lamanya waktu pelayanan, tidak tersedianya beban di pengujia serta harus ada penambahan sumber daya manusia untuk membantu hal tersebut. Berdasarkan hal tersebut, untuk tetap dapat mengetahui efisiensi sebenarnya dari kendaraan LSPV dan juga dapat meminimalisir kendala tersebut penulis membuat aplikasi berbasis webapp sebagai formulasi perhitungan agar dapat menampilkan hasil efisiensi sebenarnya yang didapat dari hasil pengolahan data. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif dengan metode eksperimen, menguji kemampuan rem menggunakan 15 sampel kendaraan jenis Gran Max Pick Up 1.5 L yang berteknologi LSPV yang dibebani variasi beban 0 kg sampai 100 kg dan mengalisis mulai dari rata rata efisiensi dari variasi beban yang menghasilkan efisiensi tertinggi dan rata rata efisiensi awal atau tanpa beban, sehingga selisih dari rata rata tersebut dijadikan acuan untuk formulasi hitung yang akan dikemas menjadi aplikasi. Berdasarkan hasil analisis data, acuan yang menjadi formulasi hitung untuk efisiensi rem pada aplikasi sebesar 20,09%. Efisiensi kendaraan LSPV di sumbu 2,di-input ke aplikasi kemudian aplikasi akan menampilkan hasil efisiensi sebenarnya. Setelah perancangan aplikasi selesai, penulis melanjutkan dengan penerapan di pengujian dan survei efektivitas dari aplikasi tersebut kepada penguji untuk memastikan aplikasi dapat bermanfaat dan berjalan sesuai fungsinya. Aplikasi berbasis webapp ini dapat memudahkan penguji menentukan hasil efisiensi sebenarnya khususnya sumbu 2 pada kendaraan LSPV sehingga prosedur pengujian kendaraan LSPV dapat tetap terpenuhi. Kata Kunci: Load Sensing Proportioning Valve (LSPV), Pengujian Kemampuan Rem Kendaraan, Pengujian Berkala Kendaraan Bermotor, Webapp |
| Subjects: | T Technology > TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics |
| Depositing User: | Mr. Pandu Poltrada Bali |
| Date Deposited: | 22 Nov 2024 11:11 |
| Last Modified: | 22 Nov 2024 11:11 |
| URI: | https://digilib.poltradabali.ac.id/id/eprint/123 |
Actions (login required)
- View Item